Gabriel Bortoleto ficou em 13º na sessão; o calouro da Sauber completou 13 voltas, com diferença de 0s3 para o colega Nico Hulkenberg, em 12º. Lewis Hamilton, da Ferrari, anotou a quarta melhor volta.

A primeira e mais longa interrupção, causada por Doohan, durou 22 minutos: o australiano bateu na barreira de pneus entre as curvas 1 e 2 a mais de 250 km/h e precisou ser conduzido por fiscais para o carro médico da F1. Aí, não demorou muito para a segunda pausa, após quatro minutos sob bandeira verde: Fernando Alonso passou reto e acabou preso na brita na curva 8.

Lá se foram mais seis de pausa, até restarem 20 minutos na sessão. Porém, quando o cronômetro apontava 14 para a bandeirada, veio a terceira interrupção: o vento espalhou faíscas da Sauber de Nico Hulkenberg e da Ferrari de Lewis Hamilton, e causou um princípio de incêndio na grama da curva 8. O heptacampeão, por sinal, tinha acabado de fazer o segundo melhor tempo provisório.

O treino só retornou restando oito minutos para o fim. Nos últimos segundos, também apareceu fogo na curva 17; foi acionada, então, mais uma bandeira vermelha, que encerrou a sessão confirmando a liderança de Piastri à frente do colega de equipe, Lando Norris. A volta do australiano valeu 1m28s114 nos pneus macios. Isack Hadjar, novato da RB, ficou em terceiro lugar.

Resultado

1. Oscar PIASTRI (McLaren) – 1m28s114
2. Lando NORRIS (McLaren) – 1m28s163 (+0.049)
3. Isack HADJAR (RB) – 1m28s518 (+0.404)
4. Lewis HAMILTON (Ferrari) – 1m28s544 (+0.430)
5. Liam LAWSON (RB) – 1m28s559 (+0.445)
6. George RUSSELL (Mercedes) – 1m28s567 (+0.453)
7. Charles LECLERC (Ferrari) – 1m28s586 (+0.472)
8. Max VERSTAPPEN (RBR) – 1m28s670 (+0.556)
9. Pierre GASLY (Alpine) – 1m28s757 (+0.643)
10. Carlos SAINZ (Williams) – 1m28s832 (+0.718)
11. Alexander ALBON (Williams) – 1m29s023 (+0.909)
12. Nico HULKENBERG (Sauber) – 1m29s062 (+0.948)
13. Gabriel BORTOLETO (Sauber) – 1m29s335 (+1.221)
14. Esteban OCON (Haas) – 1m29s507 (+1.393)
15. Oliver BEARMAN (Haas) – 1m29s654 (+1.540)
16. Andrea Kimi ANTONELLI (Mercedes) – 1m29s733 (+1.619)
17. Fernando ALONSO (Aston Martin) – 1m29s978 (+1.864)
18. Yuki TSUNODA (RBR) – 1m30s625 (+2.511)
19. Lance STROLL (Aston Martin) – 1m30s845 (+2.731)
20. Jack DOOHAN (Alpine) – 1m31s659 (+3.545)

Entre uma interrupção e outra, os pilotos anotaram voltas rápidas nas brechas: nos oito minutos iniciais, George Russell registrou o tempo de referência com pneus duros, valendo 1m29s666. Após a segunda paralisação causada por Alonso, Norris completou 1m28s163 com os compostos macios. Depois da terceira bandeira vermelha, nos minutos finais, foi a vez de Piastri, superando-o em 0s049.

Mas as sucessivas paralisações foram custosas para o planejamento das equipes: ninguém conseguiu andar tanto quanto o esperado. O piloto com mais voltas foi Hamilton, com um total de 14; com exceção de Doohan e Alonso, que sofreram incidentes, Max Verstappen (8º) e Carlos Sainz (10º) foram os pilotos com a menor quilometragem, só conseguindo completar nove giros.